Red Bull Racing op P1 en P2 in eerste vrije training Istanboel

Gepubliceerd op 13 november 2020 door Johan Peeters

Max Verstappen heeft de eerste vrije training in aanloop naar de Grand Prix van Turkije als snelste afgesloten. Op het 5.338 meter lange Intercity Istanbul Park reed zijn teamgenoot bij Aston Martin Red Bull Racing, Alexander Albon, de tweede tijd. Charles Leclerc reed zijn Ferrari naar P3. De AlphaTauri van Pierre Gasly en de Ferrari van Sebastian Vettel completeren de top vijf.

Bij de start van de eerste vrije training op Istanbul Park zijn de omstandigheden met 16 graden en een zonnetje prima, en de kans op regen is nihil. Wel wordt er voor later in het weekend enige regen voorspeld. Het circuit is voor deze wedstrijd opnieuw geasfalteerd wat voor de nodige glijpartijen zal gaan zorgen.

Als de lichten op groen gaan, is het Max die als eerste naar buiten gaat, direct gevolgd door de jarige Lando Norris, Carlos Sainz en Sebastian Vettel. “Het is alsof we op ijs rijden”, laat de Nederlander al snel over de boordradio horen. De baan is spiegelglad mede door de vele vochtige plekken her en der op de baan. De vochtige plekken zijn ontstaan door het schoonmaken van de baan kort voor de start van de sessie.

Links en rechts glijden er auto's van de baan en Leclerc ramt het paaltje bij de ingang van de pitstraat. Na enkele minuten besluit de wedstrijdleiding in te grijpen en volgt er een code rood. Er steken bouten uit het asfalt waar het paaltje stond dat door Leclerc omgereden is. Marshalls verwijderen de bouten waarna de baan weer kan worden vrijgegeven.

Vijftien minuten na het begin van de training gaat het licht weer op groen. De tijden die in de openingsfase worden gereden, liggen een dikke twintig seconden boven de pole positie-tijd van Sebastian Vettel in 2011. Na een half uur verschijnt Max voor de tweede keer op de baan en wederom is dat op een setje harde banden. Zijn eerste tijd is zeven seconden langzamer dan die van Bottas, maar wordt hem afgenomen omdat hij de track limits in de eerste bocht heeft geschonden. Zijn tweede poging brengt hem op P2 achter de Mercedes van Bottas.

Als de eerste set banden moet worden ingeleverd, heeft Max de snelste tijd achter zijn naam staan. De snelle Limburger heeft meer dan een seconde voorsprong op Bottas op P2, en Leclerc op P3. Bij de start van de tweede helft van de sessie is Bottas meteen van de partij en blijft zijn snelste tijd verbeteren. Met nog een half uur op de klok bouwt de Fin, op de harde band rijdend, zijn voorsprong op Max uit naar bijna drie seconden. De Nederlander staat op dat moment nog binnen.

Als Max uiteindelijk ook weer op de baan verschijnt, doet hij dat ook op een nieuw setje harde banden. Met een groene en een paarse sector klimt de Nederlander weer naar P1. Even later valt Sainz stil langs de baan en volgt er een virtual safety car-periode. De Spanjaard geeft aan problemen te hebben met zijn stuurbekrachtiging. Als zijn auto door marshalls achter de vangrail is geduwd, wordt de baan weer vrijgegeven.

Met nog een kwartier op de klok meldt Max remproblemen over de boordradio. Zijn engineer roept hem daarop naar binnen. Ondertussen staan beide Ferrari’s bovenaan de tijdenlijst met Vettel op P1 en Leclerc op P2. In de slotfase lijkt Albon het Ferrari-feestje te gaan verstoren. De Britse Thai van Red Bull zet, met nog een dikke vijf minuten op de klok, de snelste tijd. Inmiddels is ook Max weer op de baan verschenen. Max rijdt een paarse tweede sector maar moet vanwege een gele vlag in de laatste sector van het gas. Een ronde later is het wel raak voor de Nederlander en zet hij zijn RB16 op P1 voor zijn teamgenoot. Daarmee zit de eerste vrije training erop.

Prijsvraag GP Turkije: win een Red Bull Racing 2020 schoudertas!

Uitslag eerste vrije training van Turkije: